問：是誰去東京這麼多次了，還會搞混成田跟羽田機場啊？
答：我！
我在看到機場班機資訊前，都以為我這趟是降落羽田機場……！
很難形容我站在桃機出境大廳的心情，我盯著班機資訊板，想說「嗯？不是HND而是NRT？我班機有取消嗎？」然後又翻了航空公司的mail，才認清現實。原來我是降落成田機場啊！
如果是平常我可能無所謂，不過本次出遊計畫第一天直接殺到鐮倉，所以出發前一週我已經預約了羽田機場到旅館的行李託運了，而且還預約了長谷寺紫陽花小徑賞花……我在臺灣發現的當下，託運業者客服還已經下班，他們的上班時間是日本時間0900到2300，而我隔天六點就會降落成田，除了留言給他們以外，完全！無法！再做什麼事了！
同時間，我的相機電池還只剩一格。哇。
出發太過波瀾萬丈，太多現場無法處理的事了，索性破罐破摔放棄思考，在飛機上睡了個爽，說來好笑，這可能是我第一次在紅眼班機上睡得這麼好。明明我在開飛航前一刻都還在想我要不要放棄賞花了。反正才500日幣。
至於後來怎麼處理嘛，我六點半在成田第一航廈領完行李，梳洗一番後才七點，冷靜下來後，想著與其在機場等客服，不如自己先送行李……剛好本次住宿上野，從成田到上野、再從上野到鐮倉，跟從成田到鐮倉的路程差不多，於是我自己推行李箱到飯店了。
原本預約的去程託運則是在上午九點多跟客服談好，多付了當日變更費1,000日幣，以及差額後，挪至回程使用。AirPorter讚。
是故，第一天的行程調整為：
- 成田機場第一航廈→上野→大船→北鐮倉
- 明月院→鶴岡八幡宮→長谷寺→大佛→七里濱→鐮倉
- 鐮倉→大船→上野
抵達鐮倉後，只有八幡宮到長谷、長谷到七里濱搭乘了江之電，其餘都是步行。
如只能排一個點看紫陽花的話，我會建議：有付費買到紫陽花小徑的長谷寺>明月院>沒付費買到紫陽花小徑的長谷寺。
如果能事先買到紫陽花小徑門票，請務必優先選擇長谷寺，我在長谷寺賞花的時候，超級感謝自己沒有因為搞錯機場而放棄鐮倉。
明月院
由北鐮倉站步行約10～15分鐘可抵達明月院，紫陽花季門票：500日幣。
我一抵達北鐮倉站就被嚇到，今天可是週四耶……就連出站也要排隊……？當下滿慶幸我沒有改期到週末才來，這裡週末應該更是塞爆。
明月院是賞花塞爆，參拜也塞爆，因為我抵達時已是中午，逼不得已放棄了參拜。這一天後來都是以賞花為最重要目的，很多地方都沒時間好好走走，下次會想挑淡季再訪。不過鐮倉到底有沒有淡季呢？真的很難說啊。
（問了周遭一輪親友，目前好像只有三月沒花可看會比較少人）
（找到了推特上流行的愛心紫陽花♡）
鶴岡八幡宮
由明月院步行約20分鐘下坡路可以抵達鶴岡八幡宮，其實走起來滿舒服的，不過對於剛搭完紅眼班機的人來講依然有點吃力，真希望我是在體力萬全的情況下來鐮倉。
沿著鶴岡八幡宮前的參道便可以抵達JR鐮倉站。
我本來買了江之電一日券，但想試用綁Apple Pay失敗，在進站時誤刷SUICA，加上在鐮倉站等車時，看到江之電跟通勤時間的電車一樣塞爆，後來刷退了，等不是花季的時候會想再來挑戰看看。
長谷寺
長谷寺參拜費400日幣+紫陽花小徑500日幣。
根據網路情報，長谷寺的紫陽花小徑每年預約的規則不同，今年提供網路預約，並且分時段入場。
我出發前買了一張14:50的時段，14:00抵達現場，當日券已經售完了，好險有先買票……！
如果不能進入紫陽花小徑，長谷寺境內可觀賞的紫陽花數量比明月院少，所以如果要賞花，我首推紫陽花小徑。不然長谷寺這個景點會比較偏像欣賞境內的地藏以及遠眺鐮倉海景。
而紫陽花小徑值不值得呢？
超讚的啦！
這可能跟足立花卉公園的紫藤花一樣，並列我心中「人生看過這一次我也滿足了」的景色。長谷寺是整片小坡上種滿了各式各樣的紫陽花，超級壯觀，有些取景角度還能看到紫陽花x海濱這種神一樣的景色，我看到的當下，只覺得我要一輩子記得這個景象……太好看了，光顧著賞花跟拍花照都忙不過來了，我還爽到差點忘記我從上野一路揹了四個ob11四個布偶就是為了來鐮倉拍娃照……
（坡上都是紫陽花）
（後來有拍啦。整理一下會放娃帳。）
鎌倉大佛殿高德院
門票300日幣，入大佛內50日幣。
因為是關閉前半小時壓線進去，逛得滿趕的……在裡面一邊休息一邊在想，鐮倉好多景點都收費，這個使用者付費的概念也是挺好的。
七里濱～由比濱海岸散步
因為時間跟體力考量，我挑了七里濱站下車賞夕陽。
我的運氣很好，看得到富士山，也看到了傳說中會偷走大家娃娃的老鷹們。回程因為被江之電的人潮嚇到，評估步行一小時也還行，所以我沿路從七里濱散步回鐮倉站。天色暗下來的話還是有點可怕，如果是獨旅的話，可能留意一下日落時間會比較好。
不過沿路還拍到了跟臺灣東北角很像的景色，可能是核電廠出水口那附近，好好笑。
小結
之後的幾天下午因為對流旺盛，常常忽然下起大雨。
但我前往鐮倉當天整天天氣都很好，我沒有因為自己耍蠢而放棄鐮倉、改期真是太好了，禍福相倚。