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遊記:2023夜宿海生館

(貼個虎伏遊水族館)
這幾年跑了臺灣西部好幾趟,今年本來想往東部跑,海生館之行完全不在我的計畫內。
不過七月,我趕稿到一半很崩潰,突然想起我其實一直想去夜宿海生館……然後!我最想要的海底隧道!剛好!在我休假的第一天!剩一個名額!
回過神來我已經買了,買了才在做功課&在噗浪上求救怎麼從臺北下去,感謝噗浪的熱心同好,我準備超級充分的。
考慮到我的體力,去玩以後不直接回臺北,而是(又)在臺南滯留兩天。

去玩的感想是超累但是很值得,$3,380(2023年的價格)包一頓晚餐、一頓早餐,再加上兩天暢遊海生館還有深度導覽,我滿推薦的。只是第二天可能會累到沒力氣逛太久。

交通

從臺北過去真的好遠……XD
我的路線是:

  • 去程(臺北到海生館):
    • 臺北→左營:高鐵
    • 左營→恆春轉運站:墾丁快線。
    • 恆春轉運站→海生館:墾丁街車
  • 回程(海生館到臺南):
    • 海生館→恆春轉運站:墾丁街車
    • 恆春轉運站→左營:墾丁快線。本來想在枋寮中途下車轉臺鐵,不過回程下雨,一直轉車太麻煩了,臨時決定直接搭到高雄。
    • 新左營→臺南:臺鐵

墾丁快線

聊聊墾丁快線吧,我放假前一週工作大爆炸,完全沒時間訂票。
出發前一天晚上才想到要保留墾丁快線的座位,沒想到墾丁快線最晚只能預約到前一天下午三點 。雖然我是平日下去,但還是滿擔心暑假沒座位的,不過運氣滿好的,遇到加開班次消化人流,還是搭上了原定班次。

沒預訂付款還有個好處,碰上目前舉辦的刷悠遊卡半價特價活動。好便宜。



上車送的幸福水水(水水)。
至於客運搭到哪站下車呢?我建議時間允許的話,直接搭到恆春轉運站。
Google Map建議在海生館轉運站轉墾丁街車,不過海生館轉運站很空曠,當車上塞滿行李箱時,很可能沒人一起拿行李,得自己玩華容道,很麻煩。其次是墾丁街車時間太難以掌控了,轉運站有服務人員可以問墾丁街車的時間,最後,還可以補給一點零食跟飲料。

有一點也特別提提,墾丁快線後幾站順序是這樣:枋寮—40分鐘→海生館轉運站—20分鐘→恆春轉運站
如果要在海生館轉運站下車,一過枋寮就要按下車鈴了,我很少搭客運,原本以為是快到站才按,結果被司機罵要提早在車過枋寮時就按。台北俗如我真是太不懂世事了。

墾丁街車

客運公司自己的APP跟Google Map都不準,公車站牌的資訊也舊,無法參考。
回程時我誤信Google Map,多等了將近半小時,超虐。公車站裡還有一對帶孩子的父母是誤信APP,跟我一起等。
如果想知道墾丁街車的班表,建議問問轉乘站的服務人員,或是海生館服務人員,比較好抓時間。

導覽行程

以下不按照時間序寫寫。

館內導覽(日間、夜間)、後場體驗

因為第二天大雨,潮間帶生態觀察改為室內導覽或自由行動,我這兩天參加了三場導覽。最喜歡的是夜間導覽,可以看到海膽大量出沒,還有都縮回沙底睡覺的花園鰻,超可愛。


如果吃飯或上廁所很快,甚至是可以抓空檔在一般參觀者清場後,跑去看喜歡的展區。
虎伏影片的小白鯨就是那時錄的。
後場體驗則是解說海生館怎麼培養跟教導魚。
導覽員「我們要教他們不能吃掉他們的同事。」
團員「如果還是吃了怎麼辦?」
導覽員「也不能怎麼辦^^」

陸蟹導覽

晚上會拉車到滿洲鄉,在沙灘上尋找寄居蟹跟螃蟹。我唯一沒有乖乖聽行前說明的只有「帶手電筒」,本來想說靠手機就好了,結果手機光超弱,超級沒有幫助XDDDDDD
所以還是建議以後有興趣參加的人乖乖準備一把手電筒……



導覽員展示了抱卵的母蟹,看完以後有很好地放了回去。


(曝光三秒,沒帶腳架拿背包當支架的克難拍法)
沙灘邊沒有光害,可以看到很美的星空。

大洋池餵食秀

這一場早場是開給夜宿的,現場只有夜宿參加者,很容易找到很好的位子。

重點的跟魚一起睡覺

因為2300就消燈了,晚上是看不到的,頂多只能看到黑鐵的魚影……黑黑的魚影。
要賞魚的話,重點是清晨。虎伏影片裡的魟魚跟魚影都是早上拍的。
夏天大約五點多日出,海底隧道區會有自然光,可以一路爽看到七點導覽員來叫你起床。同個區域有人打呼,但我比起聲音,對光線比較敏銳,我五點多就自然醒了,躺在隧道裡看魚加拍照了將近兩小時。

不過床真的超硬,過幾天後我和親友會合講到這件事:
親友「不是床吧,你是睡地板」
我「真的耶是睡地板!」
定義上來講的確是睡地板沒錯啦……!

即使都是報名海底隧道,床的擺放也是每區不一樣。鋪床的位置是依照報名順序決定,但我挑的這區出去上廁所要跨過扶手,似乎不太受歡迎,但我很喜歡!官網宣傳照就是在這裡拍的,超級浪漫。

小結

沒有特別提到伙食是因為那是一般家常菜,我其實覺得不差,滿好吃的。而且宵夜還有我超喜歡的綠豆蒜,很讚。食物在用餐時間內都可續。

優點

  • 行程豐富
  • 看魚的黑影睡覺的確浪漫
  • 早起看魚游來游去也很浪漫

缺點

行程充實跟累是一體兩面。因為套裝行程1600開始,隔日1100結束,在不到24小時內要跑完導覽,真的很充實。而且第一天的夜間行程是在2200結束,隔天0700會有廣播強制你起床。
0710大家就差不多把棉被收好了,沒收好的人也會被監督著收棉被。我就目睹導覽員拿著擴音器,站在跟我睡同一區的情侶旁邊,請他們開始收拾……XDDDDDD

雖然累到第二天沒辦法再滯留跟拍照,但如果問我有沒有興趣再去一次,我還是滿想的。不過下次就會想留在恆春睡一晚再移動了,不然兩天花在拉車太長了。